与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，中国正本书重点关注货币供给分析。

今年上半年，量春新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：运路流量不是天生的，运路需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，护航不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。作为行业领先的汽车互联网服务平台，中国正汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，中国正同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。线下方面，量春汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，运路汽车之家的展馆颇有创意，运路展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。安全与智能化成为购车首选，护航占比达43%。

对于发展的目标，中国正汽车之家行业伙伴共建计划发起人、中国正汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

值得一提的是，量春汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。运路主要用于提升求职效率和精准度以及就业服务体验。

在美团展区，护航记者注意到一款具身大模型机器人，其可以不间断地完成补货、取货任务。奇富科技CEO吴海生则认为，中国正全球市场都在担心这一波人工智能是泡沫，中国正还是能够像互联网一样落地，动辄数千亿元的投入能否带来投资回报，因此在不同领域寻找最佳应用。

摘要：量春在服贸会现场，人工智能领域的最新成果智能体吸引了众多参观者的目光，成为了展示的焦点。随着多家头部金融机构积极推动场景化应用，运路金融业与大模型的融合愈发深入，也大幅增强了金融科技企业对大模型金融应用前景的信心

(责任编辑：吕继宏)